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重型后推式貨架

后推式貨架

后推式貨架又名壓入式貨架——是由托盤式貨架演變而成，該類貨架采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，托盤貨物被規(guī)定于一端存儲,貨物遵循“先進(jìn)后出”的原理，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。

工作原理：是在前后梁間以多層臺車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺車推入，后儲存之貨品會將原先貨品推往里面，儲運(yùn)貨物時叉車只位于貨架通道水平較低的一端作業(yè)，無需進(jìn)入貨架貨物存儲通道。

貨架構(gòu)造：除包含橫梁托盤式的構(gòu)件外，還包含跨域支撐上的托盤小車及導(dǎo)軌等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤小車具有可流動特性。

　　1、慎重選擇本產(chǎn)品廠家

　　此類貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。

　　2、貨位深度有限

　　單層貨架總深度不宜過深一般不超5個托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入疊加的緣故而會使空間浪費(fèi)很大。

　　3、貨架總高度不宜過高。

　　由于貨架前后有斜度高低差，加上單層托盤小車屬于自動嵌入疊加歸位于前端，因此高度一般在6m以下，否則過高會導(dǎo)致作業(yè)叉車更高。

　　4、評估投資造價。

　　由于這類貨架特殊的使用方式，產(chǎn)品精度及靈活性要求較高，導(dǎo)致產(chǎn)品投資造價也很高，因此，需要評估投資及適用性回報性價比的考慮。